Category: News

(SeaPRwire) - Presiden Donald Trump berkata beliau berada dalam “rundingan hangat” untuk melanjutkan tarikh akhir yang ditetapkannya sendiri pada 8 petang Selasa untuk Iran membuka Selat Hormuz, selepas perdana menteri Pakistan membuat rayuan pada saat akhir untuk menghentikan pengeboman AS terhadap infrastruktur Iran. Ditanya sama ada beliau akan menunaikan permintaan lanjutan dua minggu itu, Trump memberitahu Fox News dalam temu bual melalui telefon: “Saya tidak boleh memberitahu anda, kerana sekarang ini kami sedang dalam rundingan yang hangat.” Beliau menambah lagi bahawa beliau dan Perdana Menteri Pakistan Shehbaz Sharif, yang menjadi pengantara antara AS dan Iran, sedang mengadakan perbincangan: “Saya boleh katakan ini — saya mengenali dia dengan sangat baik. Dia seorang lelaki yang sangat dihormati di seluruh dunia.” Hanya sejam sebelum itu, Sharif membuat panggilan saat terakhir kepada Trump, meminta AS mempertimbangkan semula untuk menyasarkan loji janakuasa dan jambatan Iran, iaitu ancaman terbaru Trump terhadap Iran ketika perang memasuki minggu keenamnya.“Usaha diplomatik untuk penyelesaian secara aman terhadap perang yang sedang berlaku di Timur Tengah sedang berkembang secara stabil, kukuh dan giat dengan potensi untuk memberikan hasil substantif dalam masa terdekat,” kata perdana menteri itu dalam satu hantaran di X. “Untuk membolehkan diplomasi berjalan dengan lancar, saya dengan sesungguhnya meminta Presiden Trump untuk melanjutkan tarikh akhir itu selama dua minggu.” Setiausaha Akhbar Rumah Putih Karoline Leavitt berkata dalam satu kenyataan bahawa Trump “telah dimaklumkan mengenai cadangan itu, dan jawapan akan diberikan,” menurut Fox News. Proses rundingan berulang-alik ini telah menyebabkan pasaran meningkat pada lewat petang Selasa. Usaha diplomatik ini datang selepas Trump mengancam di media sosial untuk menghapuskan “seluruh tamadun” Iran, satu hantaran yang menyebabkan pengantara Iran menghentikan penyertaan sementara dalam rundingan, lapor Bloomberg, memetik seorang yang mengetahui perkara itu. Seorang pegawai kanan Rumah Putih memperkecilkan tindakan itu dan berkata rundingan yang sah masih diteruskan. Pasaran bergembira dengan tajuk berita ini. S&P 500 menghapuskan penurunan intraday 1.2% untuk ditutup pada kenaikan, manakala Brent crude jatuh ke paras serendah $104.50 selepas ditutup hampir $109. Walau bagaimanapun, West Texas Intermediate hampir tidak jatuh, cuma 0.4% kepada $111.93 setong.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Organisasi kejuruteraan industri melihat lebih daripada janji dalam teknologi AI — mereka mula melihat hasil. Menurut 2026 TE Connectivity Industrial Technology Index, lebih daripada 80% syarikat teknologi industri telah pun menggunakan AI sekurang-kurangnya pada tahap tertentu, meningkat daripada 69% pada tahun sebelumnya. Janji yang ditunjukkan oleh AI dalam pelaksanaan perintis telah cukup mengagumkan untuk menarik perhatian jurutera dan eksekutif sama rata. Tetapi terdapat juga tanda bahawa kejayaan awal ini mungkin menyebabkan sesetengah eksekutif hilang tumpuan. Apabila pemimpin menuntut pulangan yang boleh diukur, penekanan terhadap reka bentuk produk yang dioptimumkan dan inovasi jangka panjang telah menurun sebanyak margin 23 mata yang ketara, memberi tumpuan sepenuhnya kepada ROI kewangan. Ini menandakan perubahan besar dalam sikap terhadap janji teknologi itu. Dan risikonya bukanlah ROI terlalu penting. Ia adalah bahawa minda pulangan jangka pendek secara senyap-senyap boleh menyingkirkan kerja transformasi yang diperlukan untuk mengekalkan kelebihan daya saing. Memandangkan pelanggan dan pesaing membuat langkah agresif untuk melaksanakan AI, kekal di hadapan bermakna mencari cara untuk membenamkan AI ke dalam operasi dengan lebih menyeluruh untuk memperoleh manfaatnya pada skala yang lebih besar lagi. Memandangkan kos jenis pelaburan ini, tumpuan jangka pendek terhadap pulangan kewangan boleh terbukti mahal dalam jangka panjang. Pelaburan modal dan jangkaan adalah tinggi Banyak syarikat sanggup meletakkan sumber yang besar di sebalik strategi AI mereka. Tetapi terdapat ketegangan antara aspirasi yang mendorong perbelanjaan ini dan objektif yang lebih tambahan yang menjadi tumpuan banyak syarikat. Sesuatu yang asas perlu berubah untuk syarikat menyelaraskan perbelanjaan itu dengan aspirasi skala lebih besar dan jangka panjang. Pada tahap perbelanjaan yang setinggi ini, perniagaan memerlukan transformasi struktur untuk menghasilkan nilai yang setimpal. Membenamkan AI secara berskala memerlukan kedua-dua pelaburan infrastruktur dan reka bentuk semula rantaian nilai. Itulah salah satu sebab kita melihat fungsi CFO mengambil nama baru "Chief Future Officer" ketika CFO membuat keputusan dan pelaburan penting untuk menjadikan transformasi ini mungkin. Syarikat yang mendahului transformasi ini bukan sahaja membeli model AI terbaru dan mencari tempat untuk memasangnya. Sebaliknya, mereka membuat pelaburan di seluruh infrastruktur mereka untuk menyediakan akses data selamat dan garis panduan yang diperlukan untuk menyokong fungsi AI yang dibenamkan. Bidang pelaburan utama termasuk keselamatan siber, privasi data, automasi dan pengoptimuman proses, serta platform data dan analitik lanjutan. Ini adalah inovasi, tetapi bukan perubahan yang berlaku dalam sekelip mata. Kitaran pelaburan infrastruktur yang berterusan ini akan membuka jalan untuk pelaksanaan AI yang menyasarkan proses di seluruh organisasi, daripada pejabat belakang hingga reka bentuk industri hingga pembuatan dan penghantaran. Penskalaan AI mesti melibatkan orang ramai Mencari semua peluang untuk transformasi AI dalam organisasi tidak boleh menjadi proses dari atas ke bawah. Orang yang paling berkemampuan untuk mengenal pasti kawasan untuk sokongan AI dan peningkatan kecekapan adalah orang yang kini mengetuai aliran kerja tersebut. Dalam banyak kes, kita melihat jurutera muda yang lebih "asli digital" menggunakan AI agenik dengan cara yang mengajar semua orang cara bekerja baharu. Latihan, bersama-sama dengan eksperimen dan perkongsian amalan terbaik, akan menjadi kritikal ketika organisasi menskala dan mengembangkan strategi AI mereka. Literasi sahaja tidak mencukupi. Syarikat juga mesti menyistemkan pendekatan untuk menggalakkan pekerja mencari kes penggunaan baharu dan memisahkan tugas penting yang diketuai manusia daripada tugas yang sedia untuk automasi AI, seterusnya menyokong penglibatan dan penerimaan pekerja. Transformasi AI adalah maraton, bukan pecut Keuntungan berpotensi daripada AI adalah besar, tetapi ia tidak akan dapat dicapai jika syarikat tidak dapat menggunakan teknologi itu secara berskala. Mengutamakan keuntungan jangka pendek boleh menimbulkan masalah jangka panjang jika ia menghalang perniagaan daripada melakukan penetapan semula infrastruktur yang diperlukan untuk mengambil kesempatan penuh AI di seluruh perusahaan. Syarikat yang mengambil pandangan jangka panjang dan membuat pelaburan dalam infrastruktur berskala yang berdaya tahan, boleh diukur, akan menyediakan asas untuk lebih banyak dan peluang yang lebih besar dari semasa ke semasa.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Amerika Syarikat bergantung kepada puluhan pesawat, ratusan personel, teknologi rahsia CIA dan satu dosa perisikan untuk menyelamatkan krew pesawat pejuang dua orang yang terhempas dalam kalangan Iran, sebuah misi berisiko yang terperinci oleh Presiden Donald Trump dan penasihat pertahanan kanannya pada Isnin. Pasukan AS menyelamatkan juruterbang itu dalam masa beberapa jam selepas pesawat F-15E Strike Eagle terhempas pada akhir Khamis, menghantar helikopter, pesawat penyelenggaraan bumbung udara dan pesawat pejuang ke dalam Iran selepas mengesahkan lokasinya, berkata Trump dalam satu mesyuarat akhbar perpisahan di Rumah Putih, menggambarkan operasi tentera dalam perincian yang luar biasa. Juruterbang kedua di atas pesawat — pegawai sistem senjata — diselamatkan hampir dua hari kemudian. Trump menghebohkan tentang sumber tentera yang dihantar dan kerjasama di seluruh agensi AS untuk menyelesaikan misi berani untuk memulihkan tentera di wilayah musuh, menggambarkan tembakan jatuh pesawat oleh Iran sebagai “pukulan nasib” selepas mendakwa dalam ucapan kebangsaan seminggu lalu bahawa beliau telah “mengalahkan dan memusnahkan Iran sepenuhnya”. Pesawat lain terhempas dalam operasi penyelamatan juruterbang F-15 Operasi pencarian dan penyelamatan bermula pada siang hari di atas Iran, dengan helikopter dan pesawat lain terbang rendah selama tujuh jam, “pada masa-masa menghadapi tembakan musuh yang sangat, sangat berat”, kata Trump. Sebuah pesawat A-10 Warthog, yang merupakan pesawat serang yang bertanggungjawab utama untuk menyambung hubungan dengan juruterbang F-15 yang terhempas di tanah, telah ditembak oleh tembakan musuh semasa berhadapan dengan pasukan Iran, berkata Jeneral Dan Caine, pengerusi Kanan-Kanan Staf Bersama. Pesawat A-10 itu “tidak boleh mendarat”, kata Caine kepada wartawan, tetapi juruterbang itu terus berjuang sebelum terbang ke negara rakan dan melepaskan diri. Beliau diselamatkan dengan cepat dan berada dalam keadaan baik. Selepas menyelamatkan juruterbang F-15, helikopter HH-60 Jolly Green II telah “diserang oleh setiap orang di Iran yang mempunyai senjata api kecil, dan salah satu pesawat, pesawat di belakang, menerima beberapa pukulan”, katanya. Ahli krew menerima kecederaan kecil dan akan berjaya, kata Caine. Penyelamatan juruterbang pesawat pejuang, yang terbang di bawah nama panggilan Dude-44 Alpha, berlaku sebelum Iran dapat mengatur pencarian menyeluruh mereka sendiri, tetapi mencari dan membawa pulang pegawai sistem senjata itu adalah satu tugasan yang lebih rumit. Seorang pengacara di saluran yang dikaitkan dengan televisyen negara Iran telah mendorong penduduk di kawasan gunung barat daya Iran di mana pesawat pejuang terhempas untuk menyerahkan mana-mana “juruterbang musuh” kepada polis dan menjanjikan ganjaran untuk sesiapa yang berbuat demikian. Pegawai sistem senjata, yang menaiki kerusi belakang pesawat F-15 di bawah nama panggilan Dude-44 Bravo, cedera tetapi mengikuti latihannya untuk bergerak sejauh mungkin dari tapak kemalangan. Juruterbang kedua mendaki ke gunung untuk bersembunyi “Berdarah teruk”, menurut cerita Trump, juruterbang itu berjaya mendaki kawasan gunung dan meminta bantuan pada Sabtu menggunakan “alat peringat berjenis beeper yang sangat canggih”. Apabila pesawat terhempas di wilayah musuh, “mereka semua akan pergi terus ke tapak itu, anda mahu berada sejauh mungkin”, kata Trump. Pengarah CIA John Ratcliffe berkata agensi perisikan itu menggunakan “teknologi yang luar biasa yang tidak dimiliki oleh perkhidmatan perisikan lain” untuk menemui juruterbang itu. Pada masa yang sama, CIA melancarkan operasi penipuan untuk menyesatkan Iran yang juga cuba mencarinya. Ratcliffe berkata operasi pencarian dan penyelamatan itu “sebanding dengan mencari sebutir pasir di tengah gurun”. CIA enggan menjawab soalan Isnin tentang jenis teknologi yang digunakan untuk menemui juruterbang itu, tetapi Trump menambahkan beberapa perincian. Beliau berkata pegawai perisikan itu menyedari sesuatu yang bergerak di tengah malam, di gunung yang mereka memerhati. Trump berkata pegawai itu mengekalkan kamera pada objek bergerak itu selama 45 minit dan apabila ia berhenti bergerak, mereka berpendapat mungkin mereka salah. Tetapi “ia adalah kepala seorang manusia”, kata presiden itu. “Dan kemudian tiba-tiba, 45 minit kemudian, dia bergerak banyak, berdiri, dan mereka berkata, ‘Kita ada dia.’” Beliau menambah, “Dan itu benar-benar pada permulaan sesuatu yang luar biasa”. Dilindungi oleh “armada udara” drone, pesawat serang dan lain-lain, penyelamat bergerak masuk pada Ahad. Pesawat kargo terbang masuk tiga helikopter kecil dan menyusunnya berhampiran kawasan gunung di mana juruterbang hilang itu menyembunyikan dirinya di dalam gua atau retakan. Tetapi apabila tiba masanya untuk berlepas, pesawat kargo terlalu berat disebabkan peralatan dan personel untuk mendarat dari tanah berpasir. Juruterbang yang terhempas dan pasukan penyelamatnya diambil oleh tiga “pesawat yang lebih ringan dan lebih laju” dan peralatan di tanah dibakar untuk menjaganya berada di luar tangan Iran, kata Trump. AS membuat beberapa usaha untuk menyesatkan pasukan Iran Banyak daripada puluhan pesawat yang merupakan sebahagian daripada operasi itu ada di sana untuk tujuan penipuan, kata Trump. “Kami membawa mereka semua ke sana, dan banyak daripadanya adalah perisikan”, kata Trump. “Kami mahu mereka berfikir dia berada di lokasi yang berbeza”. Kembali ke Washington, pegawai keselamatan kebangsaan menyelaraskan semasa panggilan, mengekalkan sambungan telefon terbuka selama hampir dua hari berturut-turut. “Dari saat juruterbang kami terhempas, misi kami tidak berkelip”, berkata Menteri Pertahanan Pete Hegseth. “Panggilan tidak pernah putus. Mesyuarat tidak pernah berhenti, perancangan tidak pernah berhenti”. Semasa Trump terperinci operasi itu, kegemarannya menghebohkan dan bakatnya untuk imej dramatik bertembung dengan sebahagian daripada insting penolongnya untuk melindungi rahsia tentera dan perisikan. Pada satu ketika, Trump berpaling kepada Caine, penasihat tentera kanannya, dan bertanya, “Berapa orang lelaki yang anda hantar secara keseluruhan, anggaran, untuk operasi itu?” Caine berkeliru, menjawab, “Uhhh, saya suka menyimpannya sebagai rahsia, Tuan Presiden”. “Baik, baik, kami berada di sana”, teruskan Trump. “Tapi saya akan beritahu anda — nombornya, saya akan menyimpannya sebagai rahsia, tapi itu beratus-ratus”. ___ Cooper melaporkan dari Phoenix, dan Amiri dari New York. Penulis Associated Press Josh Boak menyumbang kepada laporan ini.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Ketua NASA yang merupakan jutawan dan telah dua kali pergi ke angkasa lepas mempunyai mesej untuk pengkritik perjalanan angkasa lepas oleh jutawan: Anda “salah sepenuhnya.” Semasa kru Artemis II memulakan misi bulan pertama dalam lebih 50 tahun, pentadbir NASA Jared Isaacman, jutawan konglomeral syarikat pemprosesan pembayaran yang disahkan mengetuai agensi itu pada akhir tahun lepas, memuji rakan-rakan jutawannya kerana mencurahkan sumber mereka sendiri ke dalam perlumbaan angkasa lepas. “Saya bersyukur kepada orang seperti Elon Musk, Jeff Bezos, dan Sir Richard Branson yang telah mempertaruhkan sumber mereka untuk keupayaan yang memberi manfaat kepada seluruh manusia sekarang,” katanya kepada Politico. Sementara pempemandu wawancara Dasha Burns menegaskan bahawa tokoh terkenal seperti Setiausaha Agung PBB António Guterres sebelum ini telah mengkritik penerbangan angkasa lepas oleh jutawan, Isaacman membalas pengkritik lain: “Saya fikir mereka hanya salah sepenuhnya, kurang maklumat dan hanya mencari sensasi berita. Itu adalah pandangan yang sangat salah,” katanya. Guterres pada 2021 berkata jutawan telah meningkatkan ketidakpercayaan masyarakat dengan “menunggang angkasa lepas untuk keseronokan semasa berjuta-juta orang kelaparan di Bumi.” Dalam mempertahankan perjalanan angkasa lepas oleh jutawan, Isaacman, yang nilai bersihnya ialah $1.5 bilion menurut Forbes, berkata masyarakat tidak seharusnya “memberhentikan seketika” perlumbaan angkasa lepas hanya kerana terdapat masalah di Bumi. Katanya dia boleh membayangkan pengkritik menara telefon bimbit pada tahun 80-an mengatakan perkara yang sama tentang teknologi ini yang akhirnya menghubungkan dunia dan memperbaikinya. Sebagai contoh, katanya menghubungkan dunia dengan telefon bimbit telah membantu mendedahkan pihak yang salah yang melakukan pembunuhan beramai-ramai dan seterusnya telah menyelamatkan berjuta-juta nyawa. “Jika kita menumpukan semua sumber kita kepada masalah dan kesusahan hari ini, tidak akan ada kemajuan. Anda tidak boleh memberhentikan kemajuan seketika,” katanya. Komen Isaacman dibuat semasa kru Artemis II pada hari Isnin berjaya melakukan perjalanan lebih jauh daripada mana-mana angkasawan sebelum ini apabila kapal angkasa Orion mereka menggunakan daya tarikan graviti bulan untuk melontarnya mengelilingi bulan. Angkasawan-angkasawan itu dijadualkan kembali ke Bumi pada lewat hari Jumaat apabila kapal mereka mendarat di Lautan Pasifik di luar pantai San Diego, California. Penerbangan angkasa Isaacman Walaupun dia belum pernah ke bulan, Isaacman, pengasas Shift4 Payments dan Draken International, yang membekalkan pesawat pejuang taktikal kepada tentera AS dan sekutunya, telah dua kali pergi ke angkasa lepas. Pada 2021 Isaacman membantu membiayai dan kemudian mengetuai Inspiration4, misi semua orang awam pertama yang mencapai orbit dalam kapal angkasa Dragon milik SpaceX, terbang lebih tinggi daripada penerbangan angkasa suborbital Blue Origin milik Bezos dan Virgin Galactic milik Branson pada tahun yang sama. Pada 2024 dia menjadi orang awam pertama yang melakukan berjalan angkasa semasa misi Polaris lima hari milik SpaceX, yang mana dia juga dilaporkan membantu membiayai, keluar dari kapal kira-kira 400 batu di atas Bumi selama lebih kurang 10 minit untuk menguji sut angkasa EVA milik SpaceX. Perlumbaan angkasa komersial telah bertambah hangat dalam beberapa tahun kebelakangan ini apabila Blue Origin, SpaceX, dan Virgin Galactic kesemuanya cuba mendominasi industri angkasa global yang baru muncul yang McKinsey ramalkan boleh berkembang kepada $1.8 trilion menjelang 2035. Sementara itu, pengasas jutawan syarikat-syarikat ini, termasuk Bezos dan Branson, telah pun mendaftar untuk mengalami pengalaman ke angkasa lepas sendiri. Bezos seketika melintasi sempadan angkasa lepas yang diiktiraf antarabangsa, atau garis Kármán, pada 62 batu di atas Bumi semasa misi suborbital Blue Origin selama 10 minit pada 2021. Branson membawa kapal angkasa Virgin Galacticnya sendiri naik ke kira-kira 53 batu di atas Bumi pada tahun yang sama. Blue Origin telah berhujah bahawa penerbangan angkasa Virgin Galactic sebenarnya tidak sampai ke angkasa lepas kerana ia kekal di bawah garis Kármán. Elon Musk, yang SpaceXnya telah membawa lebih ramai manusia ke orbit daripada mana-mana syarikat swasta lain, tidak pernah pergi ke angkasa lepas. Bagi pihaknya, Isaacman berkata syarikat seperti Blue Origin membuat kemajuan teknologi yang ketara yang memberi manfaat kepada seluruh manusia, termasuk inovasi pertahanan planet yang boleh memastikan “kita tidak mengalami nasib yang sama seperti dinosaur.” Usaha jutawan untuk sampai ke angkasa lepas dan menjadikan kehidupan lebih baik untuk manusia tidak saling mengecualikan, hujahnya. “Kita sepatutnya bersyukur atas sumbangan mereka, dan melakukan perkara lain untuk menjadikan kehidupan lebih baik di Bumi,” katanya.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - CEO Delta Ed Bastian tidak fikir AI akan mengubah pengalaman penerbangan secara drastik, tetapi ia mungkin memperbaikinya dengan menangani salah satu masalah terbesar yang dihadapi oleh syarikat penerbangan. Kawalan trafik udara, menurut Bastian, sudah sedia untuk inovasi dan boleh menjadi kawasan di mana teknologi yang dipertingkatkan seperti AI membuat perbezaan sebenar untuk pengembara—“pemasangan yang menakjubkan,” walaupun ia mengambil masa yang lama untuk dilaksanakan. “Saya fikir itu akan lebih banyak membantu pelanggan kami mempunyai perjalanan yang lebih cepat, perjalanan yang lebih cekap daripada, jujur kata, kebanyakan pemasangan teknologi lain yang saya boleh ingat yang kita bincangkan sebelum ini,” Bastian memberitahu ketua editor Alyson Shontell dalam episod terkini podcast Titans and Disruptors of Industry. Bastian juga menunjukkan AI sebagai alat berpotensi untuk membaca atmosfera dengan lebih baik, meramalkan pergolakan udara, dan memahami corak aliran udara. “Jika dipasang dengan betul, ia sepatutnya menjadikannya lebih cekap, lebih boleh dipercayai,” katanya. Delta sudah menggunakan beberapa AI dalam operasi sendiri. Pada Oktober, syarikat penerbangan itu melancarkan pembantu perjalanan digital berkuasa AI yang dipanggil Delta Concierge kepada sekumpulan pengguna terpilih. Pembantu maya itu, yang terdapat dalam aplikasi Delta, menyediakan jawapan dalam masa nyata untuk soalan berkaitan penerbangan dan boleh membantu dengan penjejakan beg dan tuntutan. Kawalan trafik udara menghadapi cabaran Komen Bastian dibuat ketika AS sedang menangani krisis kawalan trafik udara yang telah berlarutan selama bertahun-tahun tetapi menjadi lebih jelas dalam kemalangan baru-baru ini dan penutupan kerajaan separa yang berterusan. Pada punca masalah adalah kedua-dua teknologi kuno dan isu kakitangan. Bastian sebelum ini telah menyatakan bahawa “Skrinnya kelihatan seperti sesuatu dari tahun 1960-an dan 1970-an.” Dia tidak salah sangat. Laporan 2024 daripada Government Accountability Office mendapati Federal Aviation Administration “telah lambat untuk memodenkan beberapa sistem yang paling kritikal dan berisiko.” Pada masa itu, GAO mengenal pasti 17 sistem yang kritikal untuk keselamatan dan kecekapan ruang udara nasional, yang usianya berjulat dari 2 hingga 50 tahun. Dari segi kakitangan, isu itu tidak lebih baik. Tenaga kerja kawalan trafik udara telah kekurangan kakitangan selama lebih daripada sepuluh tahun, yang membawa kepada hari kerja 10 jam dan minggu kerja enam hari untuk pekerja sedia ada, kata Nick Daniels, presiden National Air Traffic Controllers Association, kesatuan yang mewakili pengawal trafik udara, dalam keterangan bertulis yang diserahkan kepada subkomite Senat mengenai penerbangan, angkasa, dan inovasi pada November. Semasa penutupan kerajaan selama 43 hari tahun lepas, pengawal trafik udara dikehendaki bekerja penuh masa tanpa gaji, termasuk lembur wajib dalam banyak kes, “walaupun beroperasi 3,800 pengawal yang disahkan sepenuhnya kurang daripada sasaran kakitangan Federal Aviation Administration (FAA),” menurut Daniels. Dalam sejarah baru-baru ini, peranan pengawal trafik udara, teknologi yang lapuk, dan kakitangan yang tertekan telah menjadi perhatian utama selepas dua kemalangan maut dalam dua tahun lepas. Bulan lepas, dua juruterbang Air Canada meninggal dunia apabila jet serantau mereka bertembung dengan trak bomba, dan penyiasat National Transportation Safety Board sedang menyiasat sama ada pengawal trafik udara memainkan peranan. Kemalangan itu berlaku sejurus selepas lebih daripada satu tahun jet serantau American Airlines bertembung dengan helikopter Blackhawk Tentera AS semasa ia menghampiri Lapangan Terbang Nasional Reagan berhampiran D.C. Kerajaan AS dalam dokumen mahkamah Disember, mengakui pengawal trafik udara di lapangan terbang itu “tidak mematuhi” prosedur FAA. Peningkatan dalam proses Presiden Donald Trump dan Setiausaha Pengangkutan Sean Duffy pada Mei lepas mengumumkan pelan untuk memodenkan sistem kawalan trafik udara negara untuk mencipta sistem kawalan trafik canggih “yang akan menjadi kebanggaan dunia.” Walaupun pelan pentadbiran tidak menyebut AI secara khusus, ia termasuk menggantikan infrastruktur yang lapuk dengan menambah radio baru, radar, dan suis suara di 4,600 tapak kawalan trafik udara di seluruh negara. Pentadbiran juga merancang untuk membina enam menara kawalan trafik baru, yang pertama sejak tahun 1960-an, di “kemudahan yang sukar diisi kakitangan dan diperlukan.” Pelan pentadbiran itu, yang Bastian menyokong dalam kenyataan akhbar Mei, akan mengambil $31.5 bilion untuk diselesaikan, menurut Duffy. Jurucakap FAA memberitahu dalam kenyataan bahawa agensi itu mula menggunakan model bahasa besar dan pembelajaran mesin untuk mengimbas laporan insiden dan data lain untuk mengenal pasti kawasan risiko di lapangan terbang yang menampung kedua-dua pesawat dan helikopter, antara kegunaan lain. Namun, alat itu bukan pengganti untuk pakar manusia, kata jurucakap itu. “AI adalah alat berharga lain tetapi bukan pengganti untuk kepakaran manusia,” baca kenyataan itu. Mengenai kecekapan kawalan trafik udara, Bastian memberitahu bahawa masa untuk terbang dari pangkalan Delta di Atlanta ke New York hari ini lebih lama daripada pada tahun 1950-an, apabila syarikat itu melancarkan laluan itu—isu yang teknologi kawalan trafik udara yang lebih maju mungkin membantu membetulkan. “Semua pelaburan teknologi yang kita masukkan ke dalam AI tidak akan mengubah itu, melainkan ia difokuskan pada, bagaimana anda membuka kunci langit,” katanya. Tonton temu bual penuh ketua editor Alyson Shontell dengan CEO Delta Ed Bastian, dan baca transkrip penuh di sini.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Presiden Amerika Syarikat Donald Trump pada Ahad mengeluarkan ugutan baharu yang penuh dengan kata-kata kesat untuk meningkatkan serangan ke atas Iran dan infrastrukturnya jika ia tidak membuka Selat Hormuz sebelum tarikh akhirnya, selepas angkatan tentera Amerika menyelamatkan seorang juruterbang yang pesawatnya ditembak jatuh oleh Iran dan terjatuh di belakang garisan musuh. Iran yang berdegil tidak menunjukkan sebarang tanda untuk berundur, dengan menyerang sasaran ekonomi dan infrastruktur di negara-negara Arab Teluk jiran dan mencabar laporan penyelamatan oleh AS. Dalam satu catatan media sosial, Trump menjanjikan serangan ke atas loji kuasa dan jambatan Iran. Beliau bersumpah "si gila tak siuman" itu akan "hidup dalam Neraka" jika selat itu, laluan air penting untuk perdagangan global, tidak dibuka kepada lalu lintas marin sebelum Selasa. Beliau mengakhiri kenyataannya dengan "Praise be to Allah." Trump pernah mengeluarkan tarikh akhir sedemikian sebelum ini tetapi melanjutkannya apabila pengantara mendakwa terdapat kemajuan ke arah menamatkan perang, yang telah membunuh beribu-ribu orang, menggugat pasaran global, memotong laluan perkapalan utama dan melonjakkan harga bahan api dalam tempoh sedikit lebih lima minggu. Kedua-dua pihak telah mengugut dan mengenakan sasaran awam seperti medan minyak dan loji penyahgaraman yang kritikal untuk air minuman, membawa kepada amaran tentang kemungkinan jenayah perang. AS menggambarkan penyelamatan dramatik Penyelamatan anggota udara AS itu mengikuti pencarian intensif selepas nahas F-15E Strike Eagle pada Jumaat, manakala Iran telah menjanjikan ganjaran kepada sesiapa yang menyerahkan "juruterbang musuh." Trump berkata bahawa anggota perkhidmatan itu "cedera parah dan sangat berani" dan diselamatkan dari "jauh di dalam pergunungan" di Iran. Trump berkata seorang lagi anak kapal diselamatkan dalam "cahaya siang yang terang" dalam beberapa jam selepas nahas. Jet pejuang itu adalah pesawat Amerika pertama yang diketahui terhempas di wilayah Iran sejak AS dan Israel melancarkan perang dengan serangan ke atas Iran pada 28 Feb. Iran juga menembak jatuh satu lagi pesawat tentera AS, menunjukkan kedua-dua bahaya kempen pengeboman dan keupayaan tentera Iran yang sudah terjejas untuk membalas. Pesawat lain itu adalah pesawat serangan A-10 AS. Status anak kapal dan tempat ia terhempas tidak diketahui. Pada Ahad, televisyen negara Iran menyiarkan video yang menunjukkan apa yang didakwanya sebagai bahagian-bahagian pesawat AS ditembak jatuh oleh tentera Iran, bersama-sama dengan gambar asap tebal, hitam membubung. Penyiar itu berkata bahawa Iran telah menembak jatuh sebuah pesawat pengangkut dan dua helikopter yang merupakan sebahagian daripada operasi penyelamatan. Walau bagaimanapun, seorang pegawai perisikan wilayah yang telah diberi taklimat mengenai misi itu memberitahu The Associated Press bahawa tentera AS meletupkan dua pesawat pengangkut kerana kerosakan teknikal dan membawa masuk pesawat tambahan untuk melengkapkan penyelamatan. Pegawai itu bercakap dengan syarat tidak dinamakan untuk membincangkan misi rahsia itu. Pemerintah bersama tentera Iran pada Ahad berkata bahawa empat pesawat AS dimusnahkan semasa operasi itu, dan memberi amaran untuk meningkatkan serangan balas ke atas infrastruktur minyak dan awam serantau jika AS dan Israel menyerang sasaran sedemikian di Republik Islam, menurut televisyen negara. "Kami sekali lagi mengulangi: jika kamu melakukan pencerobohan sekali lagi dan menyerang kemudahan awam, tindak balas kami akan lebih kuat," kata seorang jurucakap dalam kenyataan yang diterbitkan oleh agensi berita IRNA. Usaha diplomatik diteruskan Tarikh akhir Trump pada pukul 9 malam EDT Isnin (0100 GMT Selasa), berpusat pada kebimbangan yang semakin meningkat terhadap cengkaman Iran ke atas Selat Hormuz. Laluan air itu adalah titik genting kritikal untuk perdagangan komersial, terutamanya minyak dan gas yang bergerak dari Teluk Parsi ke Eropah dan Asia, dan adalah kunci kepada penghantaran bekalan kemanusiaan. Gangguan telah menggugat pasaran dan mendorong negara-negara pengimport minyak dan gas mencari alternatif. Jeneral Ali Abdollahi Aliabadi dari pemerintah bersama tentera Iran lewat Sabtu membalas amaran Trump dengan mengugut semua infrastruktur yang digunakan oleh tentera AS di rantau ini. Usaha diplomatik diteruskan, bagi menenangkan keadaan. Kementerian Luar Oman berkata bahawa timbalan menteri luar dan pakar dari Iran dan Oman telah bertemu untuk membincangkan "beberapa visi dan cadangan" untuk memastikan "transit lancar" melalui selat itu. Oman sering berkhidmat sebagai pengantara antara AS dan Iran pada masa lalu. Mesir berkata bahawa Menteri Luar Badr Abdelatty telah bercakap melalui telefon dengan utusan AS Steve Witkoff dan Menteri Luar Iran Abbas Araghchi, serta rakan sejawatan Turki dan Pakistan yang membantu menjadi pengantara. Kementerian Luar Pakistan berkata ia telah menyampaikan kepada Araghchi bahawa Islamabad menyokong "semua usaha yang bertujuan untuk pengurangan ketegangan." Minggu lepas, Islamabad berkata bahawa ia tidak lama lagi akan menjadi tuan rumah perbincangan antara AS dan Iran. Kompromi yang dicadangkan termasuk penghentian permusuhan untuk membenarkan penyelesaian diplomatik, menurut seorang pegawai serantau yang terlibat dalam usaha itu dan seorang diplomat Teluk yang diberi taklimat mengenai perkara itu. Pegawai itu bercakap lebih awal dengan syarat tidak dinamakan untuk membincangkan diplomasi tertutup. Peningkatan ketegangan, bagaimanapun, boleh menyaksikan pemberontak Houthi yang disokong Iran di Yaman menyambung semula serangan ke atas kapal-kapal di Selat Bab el-Mandeb, laluan air utama untuk lalu lintas global ke dan dari Terusan Suez. Iran menyerang infrastruktur dan sasaran ekonomi Teluk Di Kuwait, serangan dron Iran menyebabkan kerosakan ketara kepada loji kuasa dan sebuah loji petrokimia. Ia juga menyebabkan stesen penyahgaraman air terkeluar dari perkhidmatan, menurut Kementerian Elektrik. Ia berkata tiada kecederaan dilaporkan. Di Bahrain, serangan dron menyebabkan kebakaran di salah satu kemudahan penyimpanan syarikat minyak negara dan sebuah loji petrokimia milik kerajaan, kata agensi berita rasmi kerajaan itu. Di Emiriah Arab Bersatu, pihak berkuasa bertindak balas terhadap kebakaran di sebuah loji petrokimia di Ruwais yang mereka katakan disebabkan oleh serpihan yang disekat, menghentikan operasi. Serangan itu datang sehari selepas Israel menyerang sebuah loji petrokimia utama di Iran yang Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu katakan menjana hasil yang digunakan untuk membiayai perang. Industri petrokimia adalah sektor utama di banyak negara Teluk, menukar minyak dan gas kepada produk seperti plastik dan baja dan membawa hasil eksport berbilion dolar. Sementara itu, lebih 1,900 orang telah terbunuh di Iran sejak perang bermula. Di negara-negara Arab Teluk dan Tebing Barat yang diduduki, lebih dua dozen orang telah mati, manakala 19 dilaporkan mati di Israel dan 13 anggota perkhidmatan AS telah terbunuh. Di Lubnan, lebih 1,400 orang telah terbunuh dan lebih 1 juta orang telah dipindahkan. Sepuluh askar Israel telah terkorban di sana.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Apabila Natalie Marshall, lebih dikenali sebagai Corporate Natalie, mendapat tawaran jenama pertamanya (hantaran tajaan untuk Twisted Tea), dia memperoleh $500 dan berasa sangat hebat. “Saya rasa seperti wanita terkaya di dunia,” katanya kepada . Pencipta kandungan yang baru bermula ketika itu membawa rakan-rakannya ke restoran sushi terbaik yang ditemuinya di San Francisco (tetapi sebenarnya hanyalah sebuah “kedai kecil yang biasa,” katanya) dan belanja semua orang makan malam. Marshall, alumni Notre Dame dan bekas perunding Deloitte, memulakan Corporate Natalie sebagai projek sampingan. Sepanjang enam tahun yang lalu, dia telah membangunkan watak yang dibina berdasarkan keanehan kehidupan pejabat, daripada mesej Slack yang pasif-agresif hinggalah mesyuarat "all-hands" yang penuh dengan kata-kata jargon. Skit tersebut mendapat sambutan. Dia kini mempunyai 1.4 juta pengikut di Instagram, 827,000 di TikTok, dan 276,000 di LinkedIn—angka yang telah menarik rakan kongsi jenama daripada firma teknologi utama hingga syarikat barangan pengguna. Tidak lama selepas Marshall mula menghasilkan kandungan, dia menyedari bahawa dia boleh menjana wang sebenar daripada penciptaan kandungan. Untuk membina hubungan baik dan memberikan gambaran bahawa dia sudah menjadi pencipta kandungan yang mantap, dia mencipta seorang pembantu palsu. “Saya mencipta seorang pembantu yang sebenarnya adalah diri saya sendiri, beroperasi menggunakan alias e-mel saya yang lain, melibatkan pembantu saya untuk mengendalikan tawaran jenama ini,” kata Marshall. “Jadi ia kelihatan seolah-olah saya mempunyai seluruh perniagaan dan dunia ini di sekeliling saya.” Dia mungkin telah mengatur sedikit ilusi pada masa itu, tetapi ia berkesan. Kini, Marshall mempunyai seluruh jenama dan watak di mana dia memparodikan budaya pejabat di TikTok, Instagram, dan LinkedIn, serta mempunyai tiga pekerja sepenuh masa yang bekerja untuknya. Dia juga diiktiraf sebagai LinkedIn Top Voice 2023 dan muncul dalam senarai Forbes 30 Under 30 serta muncul dalam iklan Dunkin’ Donuts bersama Will Arnett dan dalam siri Roku memakai rambut palsu Kris Jenner melakonkan watak “momager” Charlie Puth. Marshall, 29, juga sebelum ini menerbitkan podcast, Demoted, bersama rakan pencipta B2B Ross Pomerantz, yang dikenali sebagai Corporate Bro. Dia enggan berkongsi hasil atau pendapatan dengan , dan pendapatan pempengaruh boleh berbeza-beza mengikut jumlah pengikut, jenis kandungan, dan platform—tetapi sesetengah pencipta kandungan diketahui menjana berjuta-juta dolar setahun. Corporate Natalie telah mendapat pengikut yang ramai dan mencapai kejayaan besar sehingga dia melancarkan Expand Co-Lab, sebuah agensi pemasaran pempengaruh yang diterajui oleh pencipta kandungan, yang dipercayainya dapat merombak sistem yang menurutnya telah rosak secara asasnya. “Jenama membayar jumlah wang yang besar untuk satu video tunggal kepada pencipta kandungan, dan mereka sering kali tidak pernah bertemu atau bercakap dengan mereka,” kata Marshall. “Agensi memainkan peranan perantara ini yang mewujudkan jurang antara pencipta kandungan dan jenama. Saya membincangkan perkara itu dengan pasukan saya, dan kami memutuskan untuk melancarkan agensi pemasaran pempengaruh yang diterajui oleh pencipta kandungan.” Industri pemasaran pempengaruh Masa pelancaran Expand Co-Lab oleh Marshall hadir pada titik perubahan bagi industri pemasaran pempengaruh global, yang dianggarkan mencecah $32.55 bilion pada tahun 2025, meningkat 35% dari tahun 2024, menurut Influencer Marketing Hub. Jenama semakin banyak menyalurkan dana tersebut ke dalam saluran B2B. Menurut Laporan Pemasaran Pempengaruh B2B 2025 TopRank Marketing, 99% pemasar B2B yang menggunakan strategi pempengaruh sentiasa aktif (always-on) menilai program mereka sebagai berkesan, dan 72% daripada pasukan yang paling maju mempunyai bajet pempengaruh khusus yang mereka jangkakan akan berkembang. Namun bagi Marshall, lebih banyak wang tidak selalunya bermakna hasil yang lebih baik. Dia berhujah bahawa ia sebenarnya menjadikan pemasaran pempengaruh kurang cekap. Apabila anda seorang pencipta kandungan, Marshall menjelaskan, jenama atau agensi akan menghubungi anda dan menawarkan sejumlah wang untuk bercakap tentang topik tertentu di saluran mereka, dan mereka diberikan taklimat kreatif (creative brief). Tetapi “selalunya taklimat ini ditulis oleh penulis iklan, bukan pencipta kandungan,” yang bermaksud kadangkala terdapat beberapa seruan tindak (calls to action), banyak tindanan teks (text overlays), dan permintaan untuk menyatakan poin jenama yang semuanya telah diluluskan oleh pasukan undang-undang mereka, katanya. Dia telah menulis semula skrip sehingga 10 kali untuk memenuhi taklimat yang tidak pernah dibina untuk jenis kandungan yang dihasilkannya. “Kami faham bahawa ada perkara yang perlu anda lakukan untuk menyampaikan mesej anda, tetapi ia sering kali sangat sukar, kerana saya, sebagai pencipta kandungan komedi… bagaimana saya sepatutnya membuat jenaka tetapi pada masa yang sama menyebut semua perkara ini?” kata Marshall. “Saya rasa titik keseimbangan yang benar-benar menghasilkan kandungan yang luar biasa adalah apabila saya bertemu dengan jenama secara langsung, dan kami berbincang tentang masalah utama yang mereka cuba selesaikan.” Penyelesaian Corporate Natalie terhadap geseran pemasaran pempengaruh Premis Expand Co-Lab adalah mudah: Bawa pencipta kandungan ke dalam perbincangan lebih awal. Daripada menyerahkan dek slaid sebanyak 60 helaian, agensi itu memudahkan perbualan langsung antara jenama dan pencipta kandungan semasa proses taklimat. Ini membantu semua orang memberi tumpuan kepada apa yang dipanggil Marshall sebagai “satu detik atau mesej utama” yang sebenarnya diperlukan oleh jenama. Selain itu, ramai pencipta kandungan hampir tidak pernah mendapat maklum balas tentang kerja mereka daripada jenama yang bekerjasama dengan mereka. “Saya tidak tahu bagaimana prestasi kempen tersebut. Saya tidak tahu sama ada saya akan bercakap dengan mereka lagi. Adakah mereka gembira? Adakah mereka sedih? Saya tidak tahu,” kata Marshall. “Tiada komunikasi.” Expand Co-Lab tidak mewakili bakat atau mengambil komisen daripada pencipta kandungan. Sebaliknya, ia bekerjasama dengan kolektif pencipta kandungan yang berminat dalam aspek perundingan dan penjanaan idea dalam proses tersebut. Antara pencipta kandungan yang bekerjasama dengan Expand Co-Lab termasuk Brandon Smithwrick, Varun Rana, Sara Uy, Corporate Bro, Rachel Tokar, Matthew Kearney, dan Morgan Young. Marshall berkata dia bertemu dengan berpuluh-puluh pencipta kandungan baharu setiap minggu untuk membina kolektif tersebut. Ruang B2B adalah tempat Marshall melihat peluang terbesar dan di mana dia mengukuhkan kedudukannya. Marshall telah menghabiskan masa selama enam tahun beroperasi di persimpangan budaya pencipta kandungan dan dunia profesional, jadi dia tahu bagaimana jenama berfikir dan bagaimana pencipta kandungan bekerja. Namun, walaupun Marshall terus mengembangkan usaha perniagaannya, dia berhati-hati untuk tidak menunjukkan seolah-olah semua orang boleh atau patut menjadi pencipta kandungan, tidak kira betapa menyeronokkan atau memuaskan pekerjaan itu. “Saya tidak fikir semua orang perlu menjadi pencipta kandungan. Jika anda suka merakam diri sendiri dan anda suka merakam video, sudah tentu—teruskan,” katanya. “Cari perkara yang menjadikan anda unik… satu titik kegagalan itu. Jika anda meninggalkan syarikat kerana anda sangat mahir dalam satu perkara ini, syarikat itu akan runtuh dalam beberapa cara kecil.”Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.