Month: 2026-05

(SeaPRwire) - Legenda pelaburan Warren Buffett mengeluhkan budaya perjudian yang telah menguasai pasaran kewangan sambil terus menyebarkan ajarannya tentang kesabaran. Dalam temu bual bersama CNBC pada hari Sabtu ketika Berkshire Hathaway mengadakan mesyuarat tahunan pemegang sahamnya, beliau menyatakan bahawa dalam 60 tahun beliau berniaga, hanya lima daripadanya yang "sangat penuh peluang". Namun apabila tiada tawaran murah yang baik dapat ditemui, "Orakel Omaha" tidak keberatan untuk tidak melakukan apa-apa. Keadaan ini telah berlaku selama bertahun-tahun. Walaupun Berkshire telah memperoleh beberapa syarikat kecil, kekurangan perjanjian mega telah menyebabkan timbunan tunai konglomerat itu mencecah hampir $400 bilion. Buffett meletakkan jawatan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif pada akhir tahun lepas, tetapi beliau masih terlibat dalam pengurusan portfolio pelaburan—dan masih tidak menyukai harga aset yang beliau lihat ketika ini. Ini sebahagiannya disebabkan oleh tindakan pelabur yang berkelakuan seolah-olah sedang bermain permainan kad. Sudah tentu, beliau telah lama membandingkan pasaran kewangan dengan sebuah gereja yang mempunyai kasino yang dilekatkan. Tetapi kasino itu telah menjadi sangat menarik, kata beliau kepada CNBC. Buffett menunjuk kepada populariti opsyen sehari yang semakin meningkat, dengan berkata, "Itu bukan pelaburan. Ia juga bukan spekulasi. Ia adalah perjudian, semuanya sepenuhnya." Beliau juga memberi contoh seorang askar Tentera A.S. yang memperoleh $400,000 di pasaran ramalan, selepas mengetahui terlebih dahulu tentang serbuan tentera untuk menangkap diktator Venezuela Nicolas Maduro. Awal bulan ini, Jabatan Keadilan telah mendakwa beliau atas kesalahan perdagangan orang dalam. Sementara itu, atlet kolej dan profesional juga telah ditangkap cuba memanipulasi pasaran ramalan ketika pertaruhan sukan dalam talian berkembang dengan pesat. "Dan kuantiti perkara seperti ini sungguh luar biasa," kata Buffett. "Jadi kita tidak pernah mempunyai orang yang berada dalam mood berjudi lebih daripada sekarang. Tetapi itu tidak bermakna pelaburan adalah sesuatu yang buruk. Ia cuma bermakna harga untuk banyak perkara akan kelihatan sangat tidak masuk akal." Beliau terkenal dengan pepatah bahawa masa terbaik untuk membeli aset adalah semasa kemerosotan pasaran yang teruk, menggesa pelabur agar "menjadi takut apabila orang lain tamak, dan tamak apabila orang lain takut." Buffett, yang masih merupakan pengerusi Berkshire, mengulangi nasihat itu pada hari Sabtu dan berkata masa yang paling sesuai untuk membeli adalah apabila tiada siapa yang mahu menjawab telefon mereka kerana pasaran sedang runtuh. Setiausaha Perbendaharaan Scott Bessent juga baru-baru ini menentang pemikiran cepat kaya yang wujud dalam kalangan ramai rakyat Amerika, memberi amaran bahawa pemikiran ini sering membawa kepada lebih banyak ketidakstabilan kewangan. Bekas pengurus dana lindung nilai jutawan ini telah menjadikan literasi kewangan sebagai keutamaan sejak menyertai pentadbiran Presiden Donald Trump, didorong oleh latar belakang zaman kanak-kanaknya yang dilanda kemiskinan. "Terdapat ramai orang muda, kebanyakannya lelaki muda, yang bekerja dalam pekerjaan pembinaan kolar biru, dan suka bermain loteri. Perkara ini membuat saya gila," kata Bessent dalam temu bual dengan Associated Press. "Perkara terbaik yang boleh anda lakukan ialah tidak bermain loteri," katanya — sebaliknya, orang ramai harus melabur dan "kemudian lihat wang anda berkembang."Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Tentera Udara A.S. telah selesai mengubahsuai dan menguji pesawat Boeing 747 yang didermakan oleh Qatar untuk kegunaan sementara sebagai Air Force One, dan menjangkakan ia akan siap untuk digunakan oleh Presiden Donald Trump pada musim panas ini, perkhidmatan itu mengumumkan lewat hari Jumaat. Pesawat itu sedang dicat dengan warna merah, putih dan biru, kata Tentera Udara dalam satu kenyataan akhbar. Setiausaha Pertahanan Pete Hegseth menerima pesawat mewah ini setahun yang lalu walaupun terdapat persoalan mengenai etika dan kesahan menerima hadiah bernilai tinggi daripada negara asing, serta kebimbangan mengenai keselamatan dan perisikan siber. Trump telah mempertahankan hadiah ini sebagai satu cara untuk menjimatkan wang cukai. Trump telah berkata bahawa beliau tidak akan terbang dengan pesawat ini apabila penggal beliau tamat. Sebaliknya, katanya, pesawat itu akan didermakan kepada perpustakaan presiden masa depan, sama seperti bagaimana Boeing 707 yang digunakan oleh Presiden Ronald Reagan telah dinyahguna dan dipamerkan sebagai barang muzium. Pegawai Tentera Udara berkata bahawa bekas pesawat Qatar ini akan berfungsi sebagai "jambatan" sehingga Boeing bersedia untuk menghantar sepasang pesawat baharu, yang kini dijangka pada tahun 2028. Kedua-dua pesawat yang kini digunakan sebagai Air Force One telah terbang selama hampir empat dekad, dan Trump sangat tidak sabar untuk menggantikannya. Semasa penggal pertama beliau, beliau telah mempamerkan model pesawat jumbo baharu di Pejabat Oval, lengkap dengan skema cat yang disemak semula yang meniru reka bentuk warna merah, putih dan biru gelap pesawat peribadi beliau. Boeing telah memasang semula 747 yang pada asalnya dibina untuk sebuah syarikat penerbangan Rusia yang kini telah gulung tikar. Tetapi program ini telah menghadapi kelewatan hampir sedekad akibat pelbagai isu, termasuk kebankrapan subkontraktor penting dan kesukaran untuk mencari dan mengekalkan kakitangan yang layak yang boleh diberikan pelepasan keselamatan peringkat tinggi. Pesawat baharu tidak akan siap sehingga hampir penggal tamat Trump, dan beliau sudah tidak sabar lagi. Beliau telah menggambarkan keadaan ini sebagai "kucar-kacir sepenuhnya," dan telah mengadu bahawa Air Force One tidak sehebat pesawat yang diterbangkan oleh beberapa pemimpin Arab. Pesawat Qatar bernilai $400 juta ini telah digambarkan sebagai "istana di langit," lengkap dengan penginapan mewah dan kemasan kelas atas. Tetapi keselamatan adalah kebimbangan utama ketika membabitkan perjalanan presiden. Pesawat Air Force One semasa dibina dari awal berhampiran akhir Perang Dingin. Ia diperkukuh terhadap kesan letupan nuklear dan merangkumi pelbagai ciri keselamatan, seperti langkah pencegahan anti-peluru berpandu dan bilik pembedahan atas kapal. Ia juga dilengkapi dengan keupayaan pengisian minyak udara-ke-udara untuk keadaan luar jangka, walaupun ia tidak pernah digunakan ketika presiden berada di atas kapal. Tidak jelas keupayaan mana yang telah ditambah kepada bekas pesawat Qatar ini. Tentera Udara tidak mendedahkan kos pengubahsuaian, tetapi ahli parlimen mencadangkan tahun lepas bahawa kosnya boleh melebihi $1 bilion. Pegawai Tentera Udara berkata bahawa mereka telah memajak sebuah kapal kargo 747-8 daripada Atlas Air antara bulan Oktober dan Februari supaya juruterbang dapat membiasakan diri dengan varian terbaru. A.S. juga telah membeli dua pesawat daripada syarikat penerbangan Jerman Lufthansa untuk latihan dan alat ganti. Boeing berhenti membina 747 pada tahun 2023.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Hari ini, Suze Orman mungkin dikenali sebagai tokoh kewangan yang yakin dan tegas—tetapi beliau tidak sentiasa begitu. Ia berlaku pada lewat 1990-an dan dengan satu buku yang sangat berjaya, rumah penerbitan berebut-rebut untuk mendapatkan kontrak bagi buku terlaris beliau yang seterusnya. Perang bidaan untuk hak penerbitan The 9 Steps to Financial Freedom tidak lama kemudian mencecah $800,000. Walau bagaimanapun, daripada menunggu untuk melihat sejauh mana tawaran itu akan meningkat, Orman berkeras untuk menamatkannya. “Apa yang awak cakapkan ini? Buku ini akan mencecah satu juta setengah,” kata ejen sasteranya yang bingung. Tetapi Orman yang tegas menjawab: “Jika seseorang membayar saya sebanyak itu untuk menulis buku, saya akan berasa mual. Awak pilih penerbit mana yang awak mahu bekerjasama. Tetapi saya tidak mahu lebih daripada $800,000.” Orman berkata jika dia boleh kembali ke masa lalu, dia akan membiarkan bidaan itu meningkat sehingga berjuta-juta, tetapi apabila menoleh ke belakang, dia memberitahu : “Saya tidak fikir saya bernilai sebanyak itu—saya bukan seorang penulis. Saya seorang pakar kewangan.” Suze Orman menolak Oprah Winfrey apabila dia mengetahui nilai dirinya Kini Orman, yang telah menerbitkan sebanyak 10 buku terlaris New York Times dan membintangi rancangannya sendiri di CNBC sebelum baru-baru ini mengasaskan bersama Securesave, mengetahui nilainya. “Saya tahu dengan jelas,” tegasnya. Semuanya bermula pada tahun 1998 apabila beliau ditawarkan peluang di Oprah Winfrey Show untuk bercakap tentang sisi rohani perceraian berdasarkan satu bab dalam bukunya The 9 Steps to Financial Freedom yang bertajuk “Practical and spiritual steps so you can stop worrying.” Orman sememangnya seorang yang beragama, tetapi beliau berpendapat dengan kuat bahawa ini bukan bidang kepakarannya. “Itu bukan saya,” katanya kepada penerbit rancangan itu, Katy Davis. “Davis berkata tiada sesiapa yang pernah menolak untuk datang ke The Oprah Winfrey Show. Saya berkata, ‘Baiklah, sekarang sudah ada seorang.’” Walaupun terkejut dengan orang di sekelilingnya, beliau berkata beliau tetap dengan keputusannya. “Itulah saatnya saya berkata, tidak, saya tahu apa yang saya fikirkan dan itulah yang akan saya ikuti.” Tetapi saat beliau benar-benar menemui suaranya datang beberapa bulan kemudian apabila beliau duduk dalam “mesyuarat besar” dengan penerbit Random House mengenai tajuk buku ketiganya, The Courage to be Rich. “Mereka berkata, itu bukan tajuk buku yang bagus,” dakwa Orman—kenyataan yang menurutnya mendorong beliau untuk keluar dan berhenti bekerja dengan syarikat itu. “Mereka langsung tidak memahami tentang wang. Tidak memerlukan keberanian untuk menjadi miskin. Sesiapa sahaja boleh menjadi miskin. Mudah untuk menjadi miskin. Ia memerlukan keberanian untuk membuka bil anda, menghadapi hutang anda dan menghadapi kesilapan anda, itu memerlukan keberanian,” katanya kepada pengurusnya pada masa itu. “Batalkan kontrak saya. Saya enggan menulis buku untuk mereka.” Akhirnya, Riverhead Books menerbitkan buku itu menggunakan tajuk pilihannya pada tahun 1999, The Courage to be Rich kemudian menjadi buku terlaris New York Times, dan Orman akhirnya muncul di The Oprah Show sebanyak 29 kali. Pengalaman itu mengajar beliau kepentingan mengetahui (dan memiliki) pendapat anda. menghubungi Random House untuk mendapatkan komen. Cara mengetahui nilai diri anda Walaupun Orman mengetahui nilai dirinya yang sebenar—beliau menjual 12,000 tiket setiap tiga minit untuk siri jelajahnya di Afrika Selatan sahaja—beliau mengukurnya dengan lebih holistik. “Anda tahu nilai diri anda apabila anda tahu pemikiran anda sendiri,” katanya. “Apabila anda terus bertanya kepada semua orang, ‘Apa pendapat anda?’ dan anda sentiasa mencari di luar tentang apa yang orang lain fikirkan atau kelulusan mereka, anda tidak tahu nilai diri anda sendiri.” “Saya tidak bertanya kepada sesiapa apa-apa, saya tahu apa yang saya fikirkan,” tambahnya dengan berani sambil suaranya semakin kuat dan bersemangat dalam panggilan Zoom itu. “Saya tidak peduli apa yang orang lain fikirkan tentang saya… Kerana saya tahu siapa diri saya dan saya suka siapa diri saya.” Orman mencadangkan untuk melihat kewangan anda sebagai cerminan betapa teratur dan bertanggungjawabnya anda—yang juga boleh membantu menilai nilai anda di tempat kerja. “Jika wang anda dalam keadaan kucar-kacir, itu bermakna anda seorang yang kucar-kacir kerana wang anda tidak boleh melakukan apa-apa tanpa anda—anda adalah orang yang menerima gaji, anda adalah orang yang melaburkannya, anda adalah orang yang menyimpannya, anda adalah orang yang membelanjakannya,” tambahnya. Orman mencadangkan untuk meluangkan masa bagi menilai berapa banyak wang yang masuk dan keluar, tetapi yang paling penting, berapa banyak hutang yang membelenggu anda kerana, katanya, ia menjadikan anda “tidak berdaya”. Tanpa kebebasan kewangan, hampir mustahil untuk berdiri teguh dan oleh itu mengetahui nilai diri anda, katanya. “Jika wang anda teratur sepenuhnya, maka anda harus faham bahawa anda mungkin lebih berkuasa daripada yang anda fikirkan.” Versi cerita ini pada asalnya diterbitkan di .com pada 18 Julai 2023 Baca lebih banyak cerita kewangan peribadi daripada Orianna Rosa Royle: Golongan muda hampir sama berkemungkinan untuk merujuk juruwang berbanding pakar kewangan dan lebih mengenali nilai bersih Elon Musk berbanding nilai bersih keluarga mereka, menurut kajian Gen Z menjangkakan untuk mewarisi wang dan aset—tetapi ibu bapa mereka daripada generasi boomer tidak merancang untuk meninggalkan apa-apa 70% daripada Gen Z berasa sangat bimbang tentang wang sehingga mereka tidak boleh tidur—mereka menanganinya dengan berbaring di katil dan menonton TV daripada membuat bajet Pekerja purata perlu menyimpan selama 52 tahun untuk keluar daripada kelas pertengahan dan diklasifikasikan sebagai kaya, menurut penyelidikan baharu Berjuta-juta lelaki Gen Z tidak bekerja—mereka begitu tidak berminat sehingga mereka mempertaruhkan seluruh gaji mereka pada warna merah atau hitam: ‘$256K akan dipertaruhkan di atas meja’ Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Semasa anda keluar minum bersama rakan sekerja selepas waktu kerja, adakah anda memesan 20 gram etanol, atau Negroni? 10 gram etanol, atau Pilsner? 16 gram etanol, atau segelas Malbec? Melainkan anda seorang ahli kimia, kemungkinan besar anda memilih yang kedua. Namun, kebanyakan garis panduan minuman menganggap yang pertama. Peraturan di sesetengah negara telah melayan pengguna seperti kalkulator manusia, mengharapkan mereka untuk menavigasi dunia "unit" dan "minuman standard" yang hanya wujud di luar makmal. Garis Panduan Pemakanan AS yang baru diumumkan baru-baru ini telah membuat perubahan ketara daripada pendekatan ini. Mereka menggugurkan cadangan minuman harian, secara berkesan meninggalkan konsep "minuman standard". Langkah ini membolehkan mesej yang lebih ringkas: dewasa yang memilih untuk minum harus berbuat demikian secara sederhana. Apabila pembuat dasar global mempertimbangkan cara terbaik untuk menyokong kesederhanaan, persoalan utama yang perlu ditangani ialah sama ada garis panduan itu sesuai untuk tujuan di dunia sebenar. Mitos minuman standard “Minuman standard” sentiasa menjadi fiksyen yang mengandaikan tahap ketepatan dan konsistensi yang mungkin ditemui di makmal tetapi tidak di majlis makan malam. Saiz gelas berbeza-beza. Kekuatan alkohol berbeza-beza. Wain selalunya ditambah semula di tengah gelas. Arak keras dituangkan secara bebas di rumah dan di banyak bar. Kebanyakan koktel terlaris di dunia, seperti Negroni, Martini, atau Old Fashioned, selalunya mempunyai 20%–30% Alkohol Mengikut Isipadu (ABV) atau lebih. Mengapa pengguna diajar bahawa "satu minuman adalah satu minuman" apabila terdapat perbezaan ketara dalam jumlah alkohol yang boleh terkandung dalam minuman yang berbeza? Cabaran ini bertambah buruk kerana "minuman standard" berbeza di seluruh sempadan. Satu unit alkohol di Vienna adalah dua kali ganda saiz satu unit di Madrid. Jika pembuat dasar dan saintis tidak dapat menetapkan definisi yang sama, tidak realistik untuk mengharapkan pengguna menterjemahkan abstraksi ini kepada tingkah laku seharian. Dan di seluruh dunia, alkohol tertanam dalam budaya yang berbeza dalam pelbagai cara, yang tidak dapat dikurangkan kepada satu rangka kerja teknikal—daripada tradisi sake Jepun kepada adat vodka Poland kepada budaya bir Brazil. Sebaliknya, dasar harus menumpukan pada akal sehat dan literasi kesihatan yang berfungsi. Daripada matematik mental kepada perubahan tingkah laku Sudah tentu, apa-apa yang mengandungi alkohol boleh disalahgunakan, tetapi tidak semua corak minum membawa risiko yang sama. Corak risiko tertinggi secara amnya melibatkan pengambilan produk berkekuatan tinggi dengan cepat. Oleh itu, panduan yang lebih kukuh harus menumpukan pada menggalakkan corak yang "rendah dan perlahan", menggalakkan pengguna untuk memilih pilihan yang lebih rendah kekuatan dan untuk mengawal kadar mereka. Pendekatan "rendah dan perlahan" ini bukan sekadar akal sehat; ia disokong oleh penyelidikan. Tinjauan komprehensif Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO) mengenai dasar alkohol di Rusia menyimpulkan bahawa peralihan penggunaan daripada minuman keras berkekuatan tinggi secara langsung dikaitkan dengan peningkatan pelbagai petunjuk kesihatan awam (WHO Europe, 2019). Bir sesuai dengan corak minum "rendah dan perlahan" secara semula jadi. Ia mempunyai kandungan alkohol mengikut isipadu yang lebih rendah daripada kategori lain dan isipadu cecair menyediakan mekanisme kawalan kadar terbina dalam. Dan penggunaan pembungkusan tunggal oleh industri bir menghapuskan tekaan yang biasa dengan minuman yang dituangkan secara bebas. Pengguna yang minum bir 25cl pada 5% ABV tahu dengan tepat apa yang mereka ambil tanpa memerlukan kalkulator. Pada masa yang sama, pembuat bir memenuhi permintaan pengguna yang ketara dan semakin meningkat untuk bir rendah dan tanpa alkohol. Pasaran untuk produk rendah dan tanpa alkohol berkembang lebih daripada 7% dalam 10 pasaran global utama pada tahun 2022, dengan bir menyumbang sebahagian besar kategori ini (IWSR, 2022). Pasaran yang semakin meningkat ini mempunyai impak sebenar terhadap tingkah laku, dengan kajian di UK mendapati satu daripada lima pengguna melaporkan penggunaan alkohol mingguan mereka berkurangan selepas mereka mula minum alternatif rendah dan tanpa alkohol (Portman Group, 2022). Daripada teori kepada realiti Kesederhanaan cenderung berlaku melalui pilihan kecil yang realistik. Apabila pembuat dasar mempertimbangkan cara terbaik untuk menggalakkan kesederhanaan, mereka harus menumpukan pada menutup jurang antara teori dan amalan dengan melihat strategi yang terbukti dan berasaskan bukti. Pakar telah lama menyeru peraturan yang membezakan mengikut jenis minuman dan kandungan alkohol—amalan yang kurang ketat untuk minuman dengan alkohol yang kurang pekat seperti bir (Rehm et al., 2019). Di seluruh dunia, terdapat kerajaan yang sudah menerajui. Ramai ahli OECD, contohnya, menggunakan kadar cukai eksais yang lebih rendah untuk bir berbanding minuman keras dan menawarkan kadar yang lebih rendah lagi untuk pilihan rendah dan tanpa alkohol, secara berkesan mendorong kedua-dua pengeluar dan pengguna ke arah kesederhanaan (OECD, 2020). Kesederhanaan bukanlah masalah matematik untuk diselesaikan, tetapi tingkah laku untuk disokong. Jika kita mahu menggalakkan kesederhanaan, sudah tiba masanya untuk memikirkan semula "minuman standard."Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Presiden Donald Trump berkata pada hari Jumaat bahawa pentadbirannya masih menimbangkan pengambilalihan Spirit Airlines yang dibiayai oleh pembayar cukai, dengan rundingan masih berjalan dan belum ada keputusan muktamad sama ada untuk meneruskan potensi bantuan kewangan bagi syarikat penerbangan yang terperangkap dalam prosiding muflis buat kali kedua dalam tempoh kurang daripada dua tahun. Trump menegaskan bahawa perjanjian untuk menyelamatkan syarikat penerbangan yang mengalami masalah kewangan itu masih dalam semakan. Presiden tidak memberikan butiran lanjut tetapi berkata pengumuman mungkin dibuat lewat hari Jumaat atau Sabtu. “Kami sedang menelitinya. Jika kami boleh melakukannya, kami akan lakukannya. Tetapi hanya jika ia merupakan perjanjian yang baik,” katanya kepada pemberita sebelum berlepas dari Rumah Putih ke Florida. Kemungkinan bantuan kewangan mula muncul secara terbuka minggu lalu, apabila Trump melontarkan idea kerajaan A.S. menawarkan talian hayat kewangan kepada Spirit untuk membantu menghalang syarikat penerbangan itu daripada muflis dan gulung tikar. Secara berasingan, seorang peguam bagi syarikat penerbangan itu memberitahu Mahkamah Muflis A.S. bahawa Spirit sedang dalam rundingan lanjut dengan kerajaan mengenai pembiayaan yang boleh membolehkannya keluar daripada perlindungan Chapter 11. Presiden mencadangkan bahawa kerajaan akan dapat menjual semula syarikat penerbangan yang terkenal dengan pesawat kuning terang dan perkhidmatan “tanpa hiasan” itu untuk mendapatkan keuntungan sebaik sahaja harga minyak yang didorong oleh perang Iran turun. Penggubal undang-undang daripada kedua-dua parti dan beberapa ahli pentadbiran Trump telah mengkritik idea menggunakan dana pembayar cukai untuk memastikan syarikat penerbangan kos ultra-rendah itu terus bertahan. Spekulasi mengenai masa depan Spirit dan kemungkinan perjanjian muncul semakin meningkat dengan setiap hari yang berlalu tanpa penyelesaian sementara perbelanjaan operasi dan hutang syarikat penerbangan itu semakin bertambah. Seorang jurucakap bagi Spirit, yang mempunyai ibu pejabatnya di Dania Beach, Florida, enggan mengulas mengenai perbincangan yang sedang berlangsung pada hari Jumaat dan berkata “Spirit beroperasi seperti biasa.” Pentadbiran Trump telah menyampaikan apa yang disifatkan oleh presiden sebagai “cadangan muktamad” kepada syarikat penerbangan itu. Beliau membingkai kemungkinan campur tangan persekutuan itu sebagai usaha untuk mengekalkan pekerjaan tetapi menegaskan bahawa sebarang pengaturan kewangan yang dibuat perlu memberi manfaat kepada kerajaan. “Jika kami boleh membantu mereka, kami akan lakukannya,” kata Trump. “Tetapi kami perlu diutamakan.” Penyokong penyelamatan — termasuk kesatuan sekerja yang mewakili juruterbang dan atendan penerbangan Spirit — mengatakan bahawa keruntuhan syarikat itu akan menjejaskan pekerjaan, mengurangkan persaingan dan menolak tambang lebih tinggi. Syarikat penerbangan itu telah bergelut dari segi kewangan sejak pandemik COVID-19, dibebani oleh peningkatan kos operasi dan hutang yang semakin meningkat. Menjelang masa ia memfailkan perlindungan Chapter 11 pada November 2024, Spirit telah kerugian lebih daripada $2.5 bilion sejak awal tahun 2020. Syarikat penerbangan bajet itu memohon perlindungan muflis sekali lagi pada Ogos 2025, apabila ia melaporkan mempunyai hutang sebanyak $8.1 bilion dan aset sebanyak $8.6 bilion, menurut pemfailan mahkamah. Tidak lama sebelum itu, syarikat induknya mendedahkan dalam laporan suku tahunan bahawa ia mempunyai “keraguan besar” mengenai keupayaan Spirit untuk terus berniaga sepanjang tahun depan, memetik “keadaan pasaran yang buruk” — termasuk permintaan perjalanan domestik santai yang lemah dan “ketidakpastian yang berterusan dalam operasi perniagaannya.” Syarikat itu, Spirit Aviation Holdings Inc., memberikan penilaian yang lebih optimistik awal tahun ini, dengan menyatakan pada bulan Februari bahawa ia telah mencapai perjanjian awal dengan pemiutang dan menjangka untuk keluar daripada Chapter 11 pada lewat musim bunga atau awal musim panas. Penyusunan semula itu akan menghasilkan “Spirit baharu” — syarikat penerbangan yang lebih kecil dan lebih ramping yang masih tertumpu pada tambang rendah tetapi menawarkan pilihan ekonomi premium dan versi tempat duduk kelas pertama dengan ruang kaki yang lebih luas untuk pelanggan yang sanggup membayar lebih. Sebaliknya, perang yang bermula beberapa hari kemudian apabila A.S. dan Israel melancarkan serangan ke atas Iran memburukkan lagi masalah aliran tunai syarikat penerbangan itu. Dengan kenaikan kos bahan api jet yang dikaitkan dengan perang yang menjana kos tidak dijangka di seluruh industri, pemiutang Spirit bulan lalu menyatakan keraguan tentang sama ada ia boleh terus beroperasi, menimbulkan kemungkinan syarikat penerbangan itu terpaksa menjual aset dan ditutup. Jika Spirit menghentikan operasi, pengembara yang mementingkan bajet dan percutian berkemungkinan besar akan merasainya — terutamanya di tempat syarikat penerbangan itu mempunyai jejak yang besar, seperti Las Vegas dan bandar Florida iaitu Fort Lauderdale dan Orlando, menurut firma analitik penerbangan Cirium. Syarikat penerbangan itu menerbangkan kira-kira 1.7 juta penumpang domestik pada bulan Februari, kira-kira setengah juta kurang daripada yang dilakukan pada bulan yang sama setahun sebelumnya, kata Cirium. Spirit juga telah mengurangkan kapasitinya secara mendadak. Menurut data Cirium, terdapat kira-kira separuh daripada jumlah tempat duduk yang tersedia bulan ini pada penerbangan Spirit berbanding Mei 2024: 1,646,878 berbanding 3,399,378.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Ketua Pegawai Eksekutif Exxon Mobil Darren Woods meramalkan bahawa harga minyak mentah dan bahan api akan terus melonjak lebih tinggi pada minggu-minggu akan datang jika Selat Hormuz kekal disekat. Kedua-dua Exxon dan Chevron mengunjurkan keuntungan yang besar pada suku kedua yang sedang berjalan ini disebabkan harga yang lebih tinggi, walaupun sebahagian operasi mereka di Timur Tengah masih terganggu. Exxon dan Chevron melaporkan keuntungan suku pertama pada 1 Mei yang melepasi jangkaan pasaran, tetapi kedua-duanya menyaksikan pendapatan bersih mereka menurun secara mendadak tahun ke tahun disebabkan harga minyak yang lebih rendah pada awal tahun, lindung nilai kewangan yang tidak tepat masa, dan masalah operasi di Timur Tengah dan kawasan lain. Sebagai contoh, Chevron terpaksa pulih daripada kebakaran besar pada Januari lalu di operasi besarnya di Kazakhstan. Woods berkata harga minyak — walaupun melebihi $100 setong — tidak hampir menyamai "gangguan yang tidak pernah berlaku dalam sejarah" iaitu hampir 20% aliran minyak dan gas asli cecair (LNG) dunia melalui Selat Hormuz akibat perang yang sedang berlaku di Iran. “Jika anda melihat gangguan tidak pernah berlaku sebelum ini dalam bekalan minyak dan gas asli dunia, pasaran masih belum melihat kesan penuhnya lagi,” kata Woods. “Jadi akan ada lagi kenaikan harga jika selat ini kekal ditutup.” Terdapat banyak penghantaran melalui laut yang sudah dalam perjalanan semasa sebulan pertama permulaan perang, jadi volum itu mengekalkan aliran bekalan buat sementara waktu. Tetapi bekalan itu sudah habis sekarang, dan inventori komersial dan negara sedang dikeluarkan setiap hari, kata Woods. Exxon dan Chevron tidak meningkatkan rancangan perbelanjaan dan aktiviti penggerudian untuk meningkatkan pengeluaran minyak dan gas melebihi apa yang telah dirancang — walaupun atas rayuan Rumah Putih untuk mengeluarkan lebih banyak minyak — tetapi mereka meningkatkan kadar penggunaan kilang penapisan minyak dan loji petrokimia mereka — termasuk menangguhkan penyelenggaraan yang dirancang — untuk mengambil kesempatan daripada kekurangan bekalan global. Ketua Pegawai Eksekutif Chevron Mike Wirth berkata adalah tidak munasabah untuk melaksanakan perubahan perbelanjaan jangka panjang apabila banyak persoalan berkaitan perang masih belum dapat diselesaikan. “Masih terlalu awal untuk membuat kesimpulan kukuh tentang bagaimana sistem tenaga akan berubah dalam jangka panjang. Saya memang percaya akan ada perubahan,” kata Wirth. “Tetapi kita perlu melihat bagaimana keadaan berlangsung pada minggu-minggu akan datang — diharapkan tidak lebih lama daripada itu.” Bila sahaja selat itu dibuka semula sepenuhnya, Woods berkata ia akan mengambil masa beberapa bulan untuk menyambung semula aliran biasa, tidak termasuk pembaikan jangka panjang yang diperlukan untuk operasi LNG Qatar, yang sebahagiannya dimiliki oleh Exxon. “Sama ada premium risiko akan dimasukkan ke dalam pasaran atau tidak, saya fikir ia adalah soalan yang masih belum dijawab,” kata Woods mengenai kenaikan harga jangka panjang. Kebanyakan perkara ini bergantung kepada berapa banyak kawalan Iran ke atas selat itu selepas perang, dan sejauh mana aliran di selat itu “tidak terganggu” selepas dibuka semula. Kedua-dua Exxon dan Chevron banyak terlibat di Timur Tengah, tetapi rantau ini membentuk kurang daripada 5% daripada operasi global mereka. Operasi penapisan dan petrokimia Exxon di Arab Saudi terganggu, begitu juga LNG di Qatar, dan juga pengeluaran minyaknya di United Arab Emirates. Dengan UAE mengumumkan rancangan untuk keluar dari OPEC untuk mengeluarkan lebih banyak minyak selepas perang, Woods berkata Exxon akan mengikut langkah itu untuk meningkatkan aktivitinya secara selaras dengan UAE. p>Begitu juga, pengeluaran minyak Chevron di Arab Saudi dan Kuwait masih terganggu, begitu juga operasi petrokimianya di Arab Saudi dan Qatar. Tetapi pengeluaran gas asli Chevron di luar pantai Israel telah pun menyambung semula aliran biasa. Exxon melaporkan keuntungan suku tahun sebanyak $4.18 bilion, tetapi itu menurun 46% tahun ke tahun. Chevron mencatatkan keuntungan $2.21 bilion, menurun 37% tahun ke tahun. Saham Exxon dan Chevron kedua-duanya jatuh sekitar 1% pada 1 Mei, walaupun had pasaran mereka kekal hampir pada paras tertinggi sepanjang masa. Iaitu $635 bilion untuk Exxon, dan $380 bilion untuk Chevron. Dari Permian ke Venezuela Chevron adalah satu-satunya syarikat AS yang mengeluarkan minyak di Venezuela, tetapi Wirth berkata beliau menangguhkan pelaburan tambahan. Walaupun Chevron membuat kenaikan pengeluaran secara inkremental menggunakan aliran tunai sedia ada, Wirth berkata beliau akan menunggu untuk melihat bagaimana Venezuela terus menyelaraskan undang-undang dan pembaharuan peraturannya terlebih dahulu. Kemajuan sedang dicapai, akui beliau. Tetapi “masih terdapat persoalan,” kata Wirth. “Kita perlu melihat kemajuan lanjut sebelum kita meletakkan lebih banyak modal untuk beroperasi” Exxon, yang keluar dari Venezuela selepas asetnya diambil alih hampir 20 tahun yang lalu, sedang mempertimbangkan untuk memasuki semula negara itu sambil mengambil pendekatan tunggu-dan-lihat terhadap pembaharuan tersebut. Pengalaman Exxon dengan gred pasir minyak Kanada yang lebih berat sepatutnya sangat sesuai dengan minyak mentah Venezuela yang sangat berat dan pekat, kata Woods. Di mana Exxon dan Chevron mengambil pendekatan berbeza adalah di Lembangan Permian yang masih berkembang pesat di Texas Barat di mana mereka menduduki tempat pertama dan kedua dalam jumlah pengeluaran keseluruhan. Exxon mengeluarkan lebih daripada 1.7 juta tong setara minyak sehari dari Permian — pangkalan pengeluaran terbesarnya di seluruh dunia — sambil menyasarkan pertumbuhan kepada 2.5 juta tong menjelang 2030. “Kita telah memecut sepenuhnya di sini dari awal lagi. Kita berjalan pada kelajuan penuh, tidak seperti ramai pesaing kita,” kata Woods, yang jelas menunjuk kepada Chevron. Chevron telah meningkatkan volumnya di Permian kepada lebih 1 juta tong setara minyak sehari, tetapi kini telah memilih untuk mengurangkan kos dan mengekalkan pengeluarannya secara stabil untuk menjadikan Permian sebagai mesin aliran tunai yang lebih murah. Lebih banyak perbelanjaan mungkin “menjejaskan tumpuan ini,” kata Wirth. “Ia benar-benar perjalanan yang stabil,” tambahnya.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.

(SeaPRwire) - Gaji CEO mengalami peningkatan pada tahun 2025, dan kadar pertumbuhannya jauh meninggalkan pekerja biasa, menurut satu laporan baharu. Pemimpin beberapa syarikat terbesar di dunia menerima kenaikan gaji sebanyak 11% tahun lepas, manakala pekerja biasa di peringkat global hanya menerima kenaikan serendah 0.5%—ini bermakna gaji CEO berkembang kira-kira 20 kali lebih cepat daripada gaji pekerja biasa, menurut kajian yang diterbitkan pada hari Jumaat oleh International Trade Union Confederation dan Oxfam. Laporan itu, yang meneliti 1,500 syarikat di 33 negara, mendapati bahawa gaji purata CEO adalah sekitar $8.4 juta tahun lepas, meningkat daripada purata $5.5 juta pada tahun 2019. Walau bagaimanapun, contoh utama gaji eksekutif yang tinggi mungkin adalah CEO Tesla Elon Musk. Pada bulan November, pemegang saham meluluskan pakej gaji untuk lelaki terkaya di dunia itu yang boleh memberinya saham bernilai sehingga $1 trilion selama 10 tahun jika dia memenuhi matlamat pertumbuhan tertentu, termasuk syarat untuk meningkatkan nilai pasaran Tesla kepada $8.5 trilion, iaitu peningkatan sekitar 585%. Pakej gaji yang memecahkan rekod itu bernilai $158 bilion pada tahun 2025, menurut laporan Wall Street Journal. Jutawan bilion melakukan prestasi yang sangat baik tahun lepas, sebahagiannya berkat peningkatan pasaran saham yang kukuh pada tahun 2025. S&P 500 meningkat sebanyak hampir 18% pada tahun 2025. Hampir 1,000 jutawan bilion yang portfolio pelaburan mereka dikenal pasti memperoleh dividen sebanyak $79 bilion tahun lepas, menurut laporan itu. Untuk makluman, kajian itu membandingkan gaji 1,500 CEO daripada "syarikat yang membayar gaji tertinggi" dengan upah semua pekerja di dunia, menggabungkan dua kumpulan yang kelihatan tidak berkaitan. Perbandingan yang lebih adil adalah dengan mengukur gaji CEO dengan gaji pekerja dalam syarikat yang sama, seperti yang dinyatakan oleh pengulas di subReddit Economics. Lonjakan gaji CEO berlaku ketika upah pekerja biasa telah merosot. Upah sebenar global pekerja jatuh sebanyak 12% antara tahun 2019 dan 2025. Laporan itu mendakwa bahawa dengan penurunan upah ini, pekerja biasa telah bekerja 108 hari secara percuma sejak tahun 2019. Selain daripada kejatuhan upah, pekerja biasa juga terpaksa menghadapi inflasi yang melonjak tinggi dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Inflasi teras mencatatkan peningkatan sebanyak 0.3% dan adalah 3.2% lebih tinggi pada bulan Mac berbanding setahun sebelumnya, menurut indeks harga perbelanjaan penggunaan peribadi teras, yang tidak termasuk kategori yang tidak stabil seperti makanan dan tenaga. Sejak tahun 2020, harga keseluruhan meningkat sebanyak 25%, menurut data Indeks Harga Pengguna. Data Rizab Persekutuan menunjukkan bahawa jurang kekayaan di A.S. semakin berkembang. Sehingga suku ketiga tahun 2025, 1% isi rumah teratas di Amerika memiliki sekitar 29% kekayaan negara, berbanding 5.3% yang dimiliki oleh 50% isi rumah terbawah. Untuk memulihkan ketidakseimbangan ini, kerajaan harus mengambil tindakan pembetulan, kata Amitabh Behar, pengarah eksekutif Oxfam International, dalam satu kenyataan. "Kerajaan mesti mengehadkan gaji CEO, mengenakan cukai yang adil kepada golongan super kaya dan memastikan upah minimum sekurang-kurangnya mengikuti kadar inflasi serta menjamin kehidupan yang bermaruah," katanya.Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya. Sektor: Top Story, Berita Harian SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.